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配资系统与后桥P4电机协同工作

随着年终购车季逼近，以及明年新能源车购置税政策将调整的消息传出，汽车销售市场迎来一波热潮。厂商们为吸引消费者也是使出了浑身解数，各种新车型、福利政策扎堆推出。对消费者来说固然是好事，可以有更多选择，但由于车型太多，品质不一，买车时也更容易踩坑。对于钟情于中大型电混轿车的消费者，建议可以优先看看领克 10 EM-P。这款车打破了传统合资豪华品牌“高端配置必高价”的规则，将更多高端配置带到主流消费市场，成为消费者购车时的“避坑”首选。

作为一款智能电混四驱轿车，领克10 EM-P凭借“起步即高配”的精准配置定位，彻底解决用户“选配置、做取舍”的痛点，更凭借领克擅长的设计与操控，真正成为中大型插混市场中“闭眼选、放心买”的终极答案，为用户带来无需妥协的高端出行体验。

首先从性能与操控方面来看，领克10 EM-P搭载的领克EM-P智能电混系统，采用47.26%超高热效率的1.5T Evo全新电混专用引擎+DHT Evo混动电驱，其中DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，最大功率达到390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速时间最快仅5.1秒。加上eAWD智电四驱系统，可以做到10ms瞬时响应，无感切换四驱模式，并支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，无论纯粹驾驭还是雨雪行车都游刃有余，同时在面对陡坡、湿滑路面等恶劣场景时，也更容易脱困。配合1400km的CLTC综合续航里程，亏电油耗最低仅4.2L/100km，兼顾了长途出行和用车经济性，让年底返乡或出游更加方便。

再看智能配置方面，领克10 EM-P搭载高通骁龙8295智舱芯片和LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，为用户带来更沉浸、更便捷、更类人的智能座舱体验。搭载的Flyme Al大模型，拥有行业领先的情感模块，可实现类人化情感交互，一站式调用核心功能，让聊天、用车、出游、娱乐更便捷更智能。同时全系标配厘米级精度激光雷达，Ultra版型标配Thor芯片，算力高达700TOPS。软件上则是至高搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持至高38项安全辅助驾驶功能。其中，遥控泊车、指尖泊车、记忆泊车、离车泊入等9项泊车辅助功能，可应对超窄车位、断头路车位等复杂停产场景，让新手司机告别停车难。