本文转自：人民网-山东频道
人民网“行进中国”山东调研采访团
“10分钟就能充不少，价格便宜，像进便利店一样方便。”网约车司机张师傅边插枪边感慨。
下午三点，青岛市南区延安三路充电站，一辆辆新能源车有序排队补能。车来车往，充电桩灯光闪烁。
这座建于城市核心区的桩站，搭载166千瓦光伏、200千瓦时储能系统，年均可提供17万度清洁电力，自发自用、就近消纳。便利之外，还有“智能”：液冷超充技术5分钟就能补上200公里续航。城市另一侧的青岛北站城投充电网，直流充电设备还能同步生成电池“体检报告”，直接推送到车主手机。
一排充电桩整齐矗立，静待新能源车接入。青岛城投新能源集团供图
从城区到乡镇，从景区到高速路口，城投充电网充电桩正加快布局。青岛城投充电网科技发展有限公司总经理房仁远介绍：“预计到2025年底，设备总计达到5000台，覆盖青岛市主城区、交通枢纽、旅游景区与36个乡镇区域，为私家车与网约车群体提供更加便捷高效的出行保障。不久，绿电出行将触手可及。”
电从哪来？答案藏在更宏大的场景里。
走进青岛城投新能源集团，一块巨大的电子屏如同“能源大脑”，实时跳动着来自天南海北的电站数据流：新疆哈密、云南兰坪、黑龙江大庆、福建政合......“从最西北的戈壁到最东南的海岛，每一度绿电的诞生都清晰可见。”青岛城投新能源集团运营中心负责人介绍。
新能源实时数控平台。青岛城投新能源集团供图
先唤醒“沉睡”能源，提效发电侧。“过去，设备老化、效率低下是新能源电站的普遍痛点。如今，我们通过系统化技改，不仅让老旧设备‘复活’，更实现了发电量的大幅提升。”青岛城投新能源集团党委书记、董事长李咏鸿介绍。2025年以来，集团在哈密风电场完成核心部件国产替代，故障率下降近四成，年发电量提升8700万度；元江光伏电站接入“1+5+N”数字平台后，年增清洁电量2000万度。目前，全国78座电站复制“以旧提效”模式，推动新能源行业从“单点修复”迈向“系统重构”。
能源与交通融合，也让城市的绿色底色愈发鲜明。
在青岛姜山高速服务区，闲置边坡铺上光伏板，桥下整齐布设充电桩，构成“交通+能源”的复合节点。不少新能源车主都称赞：“现在从县城进城，来回都不犯愁了！掉电快也不怕，路上能充，比以前便宜还踏实。”
“过去交通是交通、能源是能源，如今我们用系统化思维打破边界，把它们变成一张网络。”青岛城投充电网科技发展有限公司副总经理王起解释，通过数字平台可以实现“交通流、能量流、数据流”三维协同，具备发电、储能、调节等功能。
“我们每天约有超过10万度的充电，5000多人次的服务，这背后可能就是5000多个家庭。”在调度中心的数字屏前，李咏鸿介绍道，青岛的探索，是“双碳”背景下的本地解法。下一步，将围绕技术迭代、模式完善和场景扩容持续推进，力求打造出一条可持续、可落地、可借鉴的发展路径。
一度度绿电汇聚成动能，一次次创新落在身边。从街角的便利补能，到高速的安心保障，再到幕后系统的数字赋能，山东正用一张不断延展的“绿电出行网”，让绿色能源真正“看得见、用得上、跑得远”。(庄润泽）
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